京都鉄道博物館(その7)回転ショーの部 

それでは!


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回ります!
今日の記事は長いです!


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回します!

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1周回っても!

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まだ回ります!

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ああっ!

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バックします!

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バックさせます!

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バックバック

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バックしまあす!

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バックしましたあー!

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石炭を積んだらまたバック!

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水を入れたら・・・・

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あっ!

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またキタ!

もろちん!
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回ります!

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回します!

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1周回っても!

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もう半周!

しかもこの回転、めちゃくちゃ速いんです!
・・・・きっとこの糞ブログをスクロールして読み飛ばした方も目が回ったと思いますが、円の中心のきかんしさんはもっと目が回ってると思います・・・・・

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バックします

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バックしまあす!

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青下げて 青上げないで 赤上げる

コレにて回転ショーの終了です。
ブログの容量をムダに使ってしまいました・・・・・
長いのにほぼ意味のない記事でしたっ!
(まだつづく(糞爆) でもあしたはおもしろいのでぜひ見てね♪)

京都鉄道博物館(その6)SMスチーム号の部 


キタ

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キター!

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キタキタキタキタキヤガッター!

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SMスチーム号!

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SMスチーム号!
SMスチーム号、っていったいなんやねん~~(大糞核爆)


まるで「レストラン」、という名のレストランみたいですぬー(しつこい)!


バックオーライ♪

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逝った

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逝った

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逝った

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逝った

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逝った

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逝きよったー!

・・・と思ったら!
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スグキタ

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キタ

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キタ

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また来よったあああああああああああああああああああ嗚呼嗚呼~~!

ピストンしすぎやろ!?

駅から徒歩20分以上、最寄り駅を作るとはいうもののいつのこっちゃらさっぱりわからんこの不便な鉄道博物館にはこんな便利な乗り物があるやないかー!
なんでコレを中途半端にピストンさせるのか、なぜ京都駅まで客を運ばんのか、オレにはぜんぜんわからん!

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コレが本日最後のピストン。

到着したら・・・・
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線路の右側は博物館本館からの客、左はSM号に乗ってきた客!

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これから始まる長い回転ショーの間、ずーっとこれらの客はココで足止め!
かわいそうに・・・・・

事前に足止めするよ、というアナウンスはなかったように思います。
回転ショーをイイ場所で見ようとずいぶん前から座り込んで陣地とりをしていたオッサンはよかったですねえ~~!
(つづく)

宝塚線、5100系以外のその他の電車、すわなち糞白屋根のみ 

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昨年12月1日は4号線のPLATFORMから、タダの6000系急行で石橋へ。
(←4号線のPLATFORMのタダの6000系急行)

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右往左往して場所を見つけましたが、やっぱりココは最後の上りホーム宝塚方ですね。

翌日12月2日はもろちん豊中です。
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まずは後撃ちヌスーピー
オレはどちらかというとヌーミンのほうが好きです!

あっちからは・・・
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8000、9000のド糞電車に続いて!

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6001→6003→6002の順に(大糞核爆)!
遊んどるンカー嗚呼!?

12月2日は豊中で時間を使い果たし、こんどは12月8日の石橋で。
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たいしたもんは来なかったですが、やっぱり上りホーム宝塚方、夕方でも側面に陽があたって、いいですねー

もう飽きましたか?
ご安心ください。
つぎからは神戸線特集が始まります(大糞核爆)!

阪急宝塚線で5100系を王× 追う 


去年の12月2日、その女子うんてんしゅさんがうんたんする5100系で到着したのは豊中!
ホームの両端で撮れて、しかも宝塚方には喫煙所もある夢の駅!
(←女子うんてんしゅさんの5100系)

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乗ってきた女子うんてんしゅさんを見送って、宝塚に背を向けて喫煙所へ・・・・・

ぷはー

ああっ!
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なんと、踵を返した瞬間に向こうからも5100が現れたのであります!
惜しい・・・・
このあとの展開を考えるとむちゃくちゃ惜しい!

たばこなんかやめよっかな(大嘘核爆)♪

その後・・・・・
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後続の急行も5100!

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当然、さっき撮り逃がしたヤツも20分ほどで梅田から帰ってきます!

すると!
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宝塚から女子うんてんしゅが帰ってきた!

ってことは?
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もう一本!

さて、12月1日、2日、8日と3回通った石橋。
毎回、オレが箕面線のホームに駆け上がると・・・・・

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こんな感じで撮る隙なし!

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しかたなく、ホームに入っているトコでお茶を濁しておりましたが!
(←タイミングの合わない箕面線)

実は!
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出て行くのを見送って、その先の踏み切りへ箕面から帰ってくる姿を狙いました!

がっ!

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斜めに横切るのでケツまで入りま温泉!

しかたなくまた・・・・
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こんなんで汁を濁して・・・・・

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後撃ちは入りました・・・・・

そこで12月8日は!
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やっぱり出て行ったトコでした(大糞核爆)!

でも、今日は待ちますよー!
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2パン5100、かっこええわあああああああああああああああ~~!

この5132F、オレが高校生のとき、3+4の7連で神戸線を失踪× 疾走してました。
糞幕もない時代、そりゃもう、ホンマにかっこえがったです!

京都鉄道博物館(その5)各種展示品の部  

災害は忘れた頃にやってくる。
そう忘れた頃の京都鉄道博物館!
今夜は各種展示品の部です!


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うーん
まるまる弁天町から持ってきただけ、ですね・・・・

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JR糞日本のPRコーナーともいえる展示は京都へきて増えたものと思わせますが、Nゲージの完成品ではダレもよろこびません。

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DD51とEF66にはさまれた通路ではコレまた懐かしい、弁天町時代の大型モケーが!
山崎崎陽軒が「博物館モケー」と蔑んだモケーたち、製作後50年を経て汁× 味が出ております!
しかし、この場所でこうゆう展示を行うと、最新テクノロジーと間違えるお客さんが大半のような気がしますがどうなんですか?

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このあたりも弁天町からの50年選手。でもやっぱり最新テクノロジーとして扱われています。
どうなんですかー?
信号機から食いついて離れない困ったオッサンは展示品では有馬温泉。

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パンダや

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なぜかFS345

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なぜかKS50

台車やパンダなど、普段近づけない部分を見ることができるのはうれしいですね。
とくにFS345のヨコに設けられたお立ち台から俯瞰できるのもすごくイイ!
オレはうれしいけどなんでFSとKSなのかはいまだナゾで有馬す。

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さて、ココがぼくがこの博物館でいちばん気に入ったトコ!
照度を下げた「鉄道文化」コーナーであります!
・・・かといってそんなにアカデミックなものではなく・・・・
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晩飯!

それよりなにより!
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「富士」の朝食!
コレ、むっちゃくちゃウマそうやわ~(大糞核爆)!
まるで超高級ホテルの和朝食。
当時、やはり列車の旅はゼータクだったんですねー。

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そのとなり、JRFコーナーは
照明が反射してナニがなんだかわかりま温泉でした・・・・
(←ココの照明のアレさ加減はこちら、今日子ちゃんの失血日記まで!)

そしてさらに!
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パーラーカー、クロ151のシート!
非常に小振りなのにびっくりしましたが、どうでしょう、このカタチ、この張地の美しさ!
ダレがデザインしたのか知りませんが、こんなに美しいイスはめったに有馬温泉!
N700けー、ちょっとは見習え!

そして本館最後を飾るのが!
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弁天町から持って来たオートカー、スーパーカー、ジェットカーにあおぞら号!
各社の最新ロゴと各社の説明の下にこんなもん並べたらいまでもこんなステキな電車が走ってると思ってしまうやないカーあああああああああああああ嗚呼嗚呼~~


このモケーは私鉄紹介、ではなく、ちゃんと黎明期の高性能電車コーナーっちゅうのを作ってやれよ!

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場所は博物館出口として鎮座する、旧二条駅へ移動。
ここは「ミュージアムショップ」というただのゴミのような土産もん売り場のほか、扇形庫の裏手に位置する、蒸機時代の駅舎とあってちょっとだけ「昭和」な「蒸機」な展示が付け焼刃のようにならんでおりました。
あーくだらねー!