東急3500形【両運片室運転台 黄色/紺色ツートン塗装1951年】

後に東急3450形となる昭和６年のモハ510に続き、目黒蒲田電鉄と東京横浜電鉄が昭和１４年に導入したモハ1000は、走行性能こそモハ510と大して変わらなかったらしいのですが、後に東急となり更新された吊り掛け車3000系列のスタイルを決定づけた斬新さを持っていたと思います。
東京横浜電鉄から東京急行電鉄となり、モハ1000はデハ3500と改称後も長らくダークグリーンの車体でしたが、戦後の昭和２６年、このデハ3500に様々な試験塗装を施した結果、黄色と紺色のツートンに。
その後は両運の片室運転台は片運全室運転台に改造され、さらに２度に渡る更新工事で最後はあの「海坊主」としてライトグリーンの塗装で活躍した姿を覚えていらっしゃる方は多いと思います。





４０年ぶりに組み立てたブラス製１６番モケーがついに完成しました！
もちろん、「お笑い心中工作」としておなじみのボロさはそのまま（大糞核爆）！
それでも、オレにとってはむちゃくちゃかわいいんですよ～♪
（←お笑い心中工作はこちらのリンクからどうぞ！）




こうやって細部を見ると余計にアラが目だちます～（大糞核爆）♪



パンタ回り

ともかくこの１作で自分の工作の弱点を全部洗いだしたかったのでディテール工作も一生懸命やってみました！
結果はご覧のアリサマですがっ！


床下

床下もがんばったつもりですが、やっぱりまだまだダメです・・・・
でも車体よりはマシだ、というウワサも（大糞核爆）！
（→酔った目でみりゃなんとか、かんとか、床下は車体よりマシ、という大物おっちゃんにご紹介いただいた記事はこちらから（大糞核爆））

ベースにしたのはカツミが1982年の日本鉄道模型ショウ記念製品として発売した「東急3000系バリエーションキット」。
「バリエーションキット」という魅惑のタイトルはカツミから見ただけの話で、なんのバリエーションもできません（大糞核爆）！
「原型車版」だと東京横浜電鉄時代のモハ1000みたいなもんが出来上がりますし、「更新車版」だと海坊主みたいなもんが出来上がりますが、それ以外のバリエーションを組むのはほぼ不可能。しかもどちらも「みたいなもん」であってスケールモデルには程遠い（核爆）。
じゃあ、もっと程遠くても一緒やないか、と原型車を組んでなんとか昭和２６年にツートンとなった姿に似せてみました。
色目は「リバイバルカラー」のモノしか見たことないので、想像を交えてマッハの近鉄「サンフラワーイエロー」と同じく近鉄ビスタカーの紺と、近鉄色の組み合わせで塗ってみましたが、なんとも不思議なことに自分のイメージ通りの色目に仕上がりました。
・・・次回はもうちょっとがんばりたいと思います！