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阪急2200系【1976年】製造記録その8 最終の巻  

阪急2200系もいよいよ最終組み立て段階です。
(←これまでの工作はこちらから)

くらげです!
くらげにドアステッカーを貼りました。
ジオマトリクスのアレです。
「日清サラダ油」の広告入りのコレがないと昭和50年代の阪急電車の雰囲気が出ません!
品切れがこわくて今回、5袋も買ってしまいました(笑)・・・

RIMG0008_20130319215515.jpg
方向幕のシールもこれまたジオマトリクスの6300系用を使いました。
6300系用ですから「特急」「梅田」しか2200系には使えません。
最初はGMの6000系用シールを使って「普通」「三宮」か「特急」「高速神戸」かと悩んでいたのですがジオマトリクスのものと比較してしまうとGMのは使う気がしなくなったのです・・・・

でもこのシール、かなり丁寧に扱わないと使えません。
RIMG0009_20130319215516.jpg
まず、長手方向にカッターを入れて、白い部分を帯状に取り去ったのち、短手はデザインナイフで押し切るとベースからシールを取り出しやすいです。

さて、最終組み立て、と言っても屋根と胴体をはめ込むだけ!
でも、パンタ車は配管をつながねばならずそう簡単にはいきません・・・

RIMG0001_20130319215516.jpg
まず出来あがった屋根板にクーラーを載せます。
クーラーは鉄コレのものに換装しております。
また、タミヤの墨入れブラックで色差しも行ってあります。

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車体に載せます。この段階では妻面の立ちあがり配管と屋根を這う配管はつながっていません。

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2両のパン付き車が組み終わりました。

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塗装を済ませたパンタを載せます。まだパンタから延びる配線はべろーんと延びたまま。

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パンタ配線を母線につなぎ、筆塗りで配管・配線にメタルプライマーを塗り、上からエナメル塗料で仕上げて完成です!
けっこう実感的でしょ?
でも盛り過ぎでなにがなんだかわからん感じもします(爆)・・・・
次回はいよいよ完成編です。

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コメント

うまっ!

Nゲージで ようこんなんやるなぁ。
感心しますわ。
嫌われモンの阪神もやってくださ~い!

そんな・・・・

ケンタロウ先輩、コメントどうもありがとうございます!
厨房時代の16番の紙製2200をよくご存じの先輩にウマっ、なんていわれたら恥ずかしいっす。
基本的な工作力は当時と同じです(爆汗)・・・

凄すぎっ!

イヌ2200さま、こんにちは。
今頃のコメントで恐縮です。

当方もGMの6000/7000/8000系が増殖中でして、台車と車輪とクーラーと屋根上機器をちゃちゃっと塗って、製品とは一味違う阪急に仕上げるぞ!と意気込んでましたが、この記事を見て一気にやる気が無くなりました(爆)
しかしHOのモデルかと思いました。
今後の参考にさせて頂きます(って絶対真似できませんけど...)

3427D殿・・・
そうか、3427D殿はNもやるのか、と改めて西日本北近畿旅客鉄道さんを訪問したら!
なんとNの阪急、ワタシずっと前から拝読してたわ(爆)!
6000/7000/8000も揃ってるのですか!?
ぼくも6000/7000と揃えた時点で7000はこの2200に化けました。
6000はまだなにもしてませんが、近いうちになんとかしたいと考えております。
でも、2200みたいなことはもういやや(爆)~~!
ところで勝手にリンクさせていただきました!
もし、不都合あればおっしゃってください。

N阪急

イヌ2200さま、こんにちは。
リンクありがとうございます。誠に光栄です。こちらもリンクさせて頂きますのでよろしくお願いいたします。

Nは「撤退」と思い、板キット阪急含め、殆ど身売りしてしまいました。
>Ojキハ28に化けてます(笑)

GMの阪急完成品だけは手を出さないつもりで頑張ってきましたが、6050Fに負けてしまいました。
現在6016F/6025F+6026F/6050F/7014F/7019F/8032Fの計32両に増殖して泥沼化してきました。(汗)

しかし板キットを単純に組んだだけのものを掲載していたことに加え、このような車輌を作られるイヌ2200さま見て頂いていたとは恥ずかしい限りです(汗)

3427Dどの
なにをおっしゃいますやら~
鉄コレ以前に板キットを組んでた方にはペーパーモデル同様の愛を感じます!
ワタシが復活したときにはすでに鉄コレ2000まで発売になっていたにもかかわらず、板キットも購入しましたもん!
・・・・もちろん死蔵してるダケですがっ(糞爆)!

リンク、感謝です~~!
これからもどうぞよろしくお願いします!

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