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鉄道コレクション 阪急3000系、阪急電車三昧の土曜日 

発売初日の22日の土曜日はちょうど大阪におりまして。

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どかーん!
鉄コレ阪急3000系を仕入れました。
8連を組むべく、4こ。10400円也。
実は先日の先行発売日には日比谷公園にも出向いたのですが
あまりの行列に担当者に「どれくらいかかるん?」と聞いたところ
「2時間はかかるやろなー」とべたべたの大阪弁で平気で言うので
そそくさとあきらめたものですからうれしいです。
西宮北口駅の「ごあんないカウンター」に着いたのは正午前だったんだけど
だれも買いにきてなかった!
地元では日比谷ほど熱い戦いはなかったみたい。

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実は西宮北口に着く前に阪神電車尼崎駅の駅長室でも
同じく22日発売開始の阪神電車も1こ。



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昨年暮れに9mmゲージを再開したぼくは「鉄コレ」を知ったのは
今年になってからで
その後、ヤフオクやら中古車屋さんで安いのを見つけてこれだけ仕入れてました・・・。
中学、高校と阪急電車で通学していたもので(35年も昔の話・・・)
古いこいつらの思い出がいっぱいありまして。

では、さっそく3000系を開けてみましょう!
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あいかわらずアルミサッシのシルバーが剥げまくってます!

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窓下にはなにやら1筋のキズがぴゅ~っと!
さすが鉄コレクオリティ!

阪神電車も!
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剥げてます!

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集電シューがない!

それでも鉄コレって、実物の雰囲気はちゃんと伝えてくれるから
ついつい買っちゃうんだよなー。
もちろん、パンタなんかどのみち取り替えるのでシューがないくらいで驚きません!

さて、40年前のファンにとって、3000系とは冷房のない車です。
さっそく実験してみました。

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屋根を剥がさせていただき

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2000系に同梱されていた屋根を載せさせていただいて

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Tc車だけはすぐにできましたが、M、Mcはどうしよう?


実はこの朝、実家の押し入れから
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こんなものを発掘!
中学生の時に紙で造った1/80スケールの2200系!
4両あったはずですがなぜか2両だけ。。。
当時、2200系のデビューは衝撃的でした。
後に全車に適用されることになった前面デザインの斬新だったこと!

なんでこんなもんをわざわざ取り出したかといいますと
そのうちGMの7000系をネタに2200系を作って
鉄コレ軍団と並べたろっともくろんでいて
床下機器だけは当時の資料によってちゃんと作ったコレを参考にしようと思ったわけです。
床下だけじゃなくて、これまた紙製のクーラーにはちゃんと手すりがついてますねー。
凝ってるところは凝っている。
でも全体は歪んでる・・・。
床下機器だって、歯磨き粉のチューブのふたを使ってあるし。。
たいして参考になりません。


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阪神電車の鉄コレを買った尼崎駅で。

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今津で乗り換えて西宮北口へ。
ここで3000系を4こ買いました。

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西宮北口から

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宝塚へ

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途中、原型のお顔が超ステキな能勢電を停車時間に撮って

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池田にやってきました。

先月、阪急電車の各種パーツを通販でお願いしたイケダモデリングさんに表敬訪問。
イケダモデリングさんは3000系ゲットのために
今朝は5時半に阪急の駅にならんだそうです。
ジオマトリックスの3000系用インレタが早速入荷していたので
2000系用と合わせて2枚買ってきました。

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梅田に戻って阪急三昧な一日が終了!
それにしても全身マルーンの電車、もうほとんどいませんね・・・・

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コメント

阪急顔ですね!!

この顔がやはり阪急顔です!!

走行会早くやりましょう!!(´Д` )

どの顔?
3000系原型?
ぼくも結局、2000、3000の原型顔が大好きです!
でも2200が出た時は方向幕顔がかっこいいと思った!
でもでも、2200の顔を額の狭い3000系にくっつけたらあかんよなー!
A街PP店のレンタルレイアウトにでもいきますか!?

ライトが腰部に移設前の阪急顔が好きです♪


そうですね!!

A街のPPとかで(笑)

そうだよね♪
5100系までの顔がほんとうにいいですね!
では、次回、PPで(爆)!

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