京都鉄道博物館(その4)DD51とEF66の部  

博物展示をやめて、糞ガキに媚諂った結果、単なる鉄道テーマパークに成り果てたこの博物館。
思えば、オレが糞ガキだったころ、弁天町に魅せられまくったのは、ガキに媚びない、あのマニアックな展示にこそその理由があったんだと思う。
オッサンどもが考える、おこさま仕様はいつだってそもそもが糞だ。
そんな糞博物館の真ん中で3,000× 燦然と輝く2台の機関車がアリ!
まず!

DD51!

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床から1mほど持ち上げられて、こうして見上げると抜群のカッコよさがわかる!

それだけじゃない!
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足回りもバッチリ!

それだけじゃない!
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ひ?!

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機関車は1m持ち上げられるだけでなく、線路の下は1mほど掘り下げられて、タマキン× 機関車のウラまでバッチリなのだ!
動力台車下は油漏れなどの恐れがあるからか、ガラス天井となっているから写真は撮りにくいが、それでもこの迫力!メカニズム音痴でも一目瞭然、こうして走るのか!とよくわかる野田阪神!
さらに・・・
ATSは2こアリマス(大糞核爆)!

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反対側から出てきました。

そして!
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EF66!

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かっこええ、かっこええ、かっこええわああああああああああ~~!

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機関車の前におかれたモーターと動輪。
うっわあ!ギアはこんなことなってるんですねー!
さすがの健太郎Tもこんなん見せられるとモケーが糞に思えるな、と意気消沈(大糞核爆)!

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もろちん、こちらもモグリます!

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件の動輪にへばりつく巨大ギアにはカバーがかけられています。
そりゃそうだわな、あんなもんむき出しでは走行中、むちゃくちゃになりますわなー。

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ATSは2こ、向きが違うだけで同じに見えるんですが、A大の福田先生、どうなってるん(大糞核爆)?
(←A大の福田先生のご講義)

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心皿。

糞鉄道テーマパークのくせにこの2台の展示はホント、すばらしかった!
もう一回イコっかな(大糞核爆)!

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コメント

リアル

いやぁ
実物は
リアルですね
笑っ
あたりまえですケド

下から覗く

大宮は1290形蒸機とかも下からのぞけるんですよね。1800形か230形どちらかも下から覗けるようにしてほしかったです。

きゃ~

やっぱりスカートの内側にはハ~ハ~しますね~!!

お呼びでっか?

片運転台の電車の場合は走る方向に1個あれば編成に前後で上り、下りがあることになりますが、機関車の場合は1両で両方向に走るので上り、下り方向に各1個いるんですわ。
カドの丸い方向に向かって検知するのでどちらか1個で検知することになるわけですな。

うー

NYANKOちゃん、
オレは実物よりリアルなモケーを見たことがあります(糞爆)

ひ?

有煙工事さん、
そ、そうなんです、ね・・・・
そのあたり、大宮でも素通りしちゃうもんですから(糞爆)・・・・・

ああ

へぼっち、アンタもカー(糞爆)!?

ひ?

福田さん、
ほな、2種類のATS積んだ両運車は4こぶら下げとるんカー!?

あの棒高跳びしたDD54の床下も見たかったです。あ、国鉄の汚点なんで無理か。

折れた推進軸は見てもしかたないけど、たしかにDD54のウラは見てみたいです。

またお呼びで

両運転台の車輌が走る路線にPの車上子設置する金は有馬温泉やろなあ。
だからローカル線用の両運車にはPの車上子は有馬温泉。
事業用車なら付いてると思うがクモヤ90以降の形式が判りま線!
機関車ならSFとPの車上子が各2個ずつ付いてるわ~

呼びました(糞爆)

ありがとうございますー!
しかし、福田さん、ATSよう知ってるなー!
もしかして、A大卒(糞爆)?

残念ながら

A大留年中で有馬~

うう

おつかれさんです・・・

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