【事業者限定】鉄道コレクション 東武1700系【去年暮れの製品から（糞爆）】

去年暮れに発売された事業者限定鉄コレ　東武1700系です。
なんでいまごろご紹介するかって、そもそも買ったのが今年1月22日・・・・
（←モハモハちゃんのおつかいの帰りに池袋の売店で）


買ってからもさらに１ヶ月・・・・

２ヶ月経ってもオマケは！

これだけ（大糞核爆）！


2/19追記
新京阪1000系と並べて写真を撮ろうと、再度箱から出したら、動力台車枠など出てきました・・・・
失礼！
東急3700よりだいぶマシです（大糞核爆）・・・・

製品はセットA～Cの３種類が同時発売。
それぞれ、原形、霊界、ヘッドライト強化の各バージョン。
霊界は早々と売り切れたようですが、あとの２種はずっと売れ残っていました。
ただし、池袋の売店の原形Aセットはオレが買ったコレが最後のいっこ。


うーん、なんか、え～感じです（糞爆）


顔の印象も、パーツの精度もえ～感じ（糞爆）
白い三角はサボシールを張るところがすでに車体と一体にモールドされたもの。
ええんかな（糞爆）？


ステップやサボ差しのディテールも美しいし、塗装もイイ！しかもサッシの車体との合いも抜群！

コレがこんなにイイから安心してアレも買うハメになって失敗したやないか（大糞核爆）！
（←アレ）





両側面。
床下危機は例によってアレではありますが、全体の雰囲気はホント、よく出来ていると思います。



ランボーさんはあいかわらず屋根一体。
近年のNゲージモデルとしてはあきらかにタヌキです。

最後に・・・・・

この並び！
あの有名なDRCは1720系。すなわち本1700系の亜種であります。
さらに、1700系は晩年、DRCと同じボディーに換装され、1720系と見分けがつかなくなりました。

駄菓子！

こんなに車体長が違って、上回りだけ換装できるんでしょうか！？


アアッ！
台車中心間距離も違う～！

いったい、どうゆうことでしょう？
DRCボディに換装するにあたって台車位置も変えた？
それとも
真っ黒エースが（大糞核爆）？！