阪堺上町線天王寺駅前~阿倍野新線開通 

阪堺上町線の天王寺駅前~阿倍野間が新線に付け替わる!というのでココを訪れたのが昨年6月。
その後昨年12月3日、ついに付け替わったそうです。
新線になって3ヶ月を過ぎ、やっと訪れてみました。
(←昨年6月の旧線時代)


地下からアプローチできるのは従前通りですが、国鉄やチカテツの天王寺駅からはこれまでよりずいぶん迂回するルート。

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今回からは阿倍野交差点上空のでかい歩道橋からも駅に降りられるように。

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新線なった天王寺駅前を行き交う501形。
まあ、161はムリでも、こうして501が行き交うのはうれしいですねー!
ごらんのとおり、新線はセンターポール!
線路配置は以前と変わらず、駅で単線ツッコミとなります。

地上から狙って見ましょう。
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こんどは351形がやってきて、折り返していきました。
いいですねー!

つぎは阿倍野交差点に向かって少し歩きます。
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なぜかパンダ顔が3台(大糞核爆)!

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阿倍野を天王寺駅前に向かっていく504号を・・・・

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もういちど阿倍野の交差点で!

さらに南下し、松虫まで。
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ああっ!
思いも寄らぬヤツがキター!
バスにはまるで興味はないのですが、さすがに旧塗装リバイバルには惹かれますねー!

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うっわ!「しずかに」シールが貼ってあるうううううううううううううううう~~
泣かせます・・・・

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松虫までの専用軌道から、その先天王寺駅前までの併用軌道に換わる場所。
ちょうど351形がやってきました!

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続いて同色の501号がっ!

そしてその2両ガッ!
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オッサーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン(大糞核爆)!
・・・・このオッサンさえ、この世にいなければ、、、、

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ふたたび354号が松虫の専用軌道へと入っていきました。

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なつかしい松虫にて
あべのハルカスが遠望できる以外、40年前となにも変わっていません。

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ちょうど501形がやってきました。

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新装なった天王寺駅前駅に初めて降り立ちました。

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思い出の生駒ケーブル 

おばあちゃんに連れられて、石切さんへお参りにいったご褒美にそのままケーブルカーを乗り継いで、生駒山頂の遊園地へ行きました。
たのしくてたのしくて、今度またアソコ連れてってえなあ~とおばあちゃんに何度も言いました。
でもその願いはかなわなかった。
それから24年、大好きだったおばあちゃんは亡くなり、それからさら28年。
ぼくはひとりで!
写真 3
52年ぶりに生駒ケーブルへ!

写真 3
いいですね!

駄菓子!
写真 2
なんですカーコレわっ(犬糞核爆)!?

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それでもコレしか動いてないので、ワンちゃん号であの懐かしい生駒山頂へ向かわねばなりま温泉!
このケーブル、なんと複線!
そして途中の離合ポイントでは複々線になるのであります!

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う!

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うう!

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ううううううううううううううううううううううう

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いよいよ山頂までの別ケーブルに乗り換える、宝山寺駅が見えてきました。

写真 1
到着~

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宝山寺駅から見下ろした生駒の街並み。


写真 4
宝山寺駅にも古きよき電車が留置されています。
正月とか、繁忙期にはこの古い電車も動くのでしょうか?

写真 3

写真 2
宝山寺構内にある神社。

そして!
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山頂遊園地は休園!
それでもケーブルを運転するのはエライのですが、さすがに30分待ちはアレ・・・・
52年ぶりの夢は忘れることに。

写真 1
宝山寺駅を外から拝んで山を降ります。

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うう!

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ううううううううううううううううううううううう


近鉄奈良線牧岡あたりで 

大阪難波からまっすぐ東へ直進する近鉄奈良線は瓢箪山駅を過ぎると急に北へ向きを変え、枚岡(ひらおか)、額田(ぬかた)と生駒山の山裾を序々に高度を上げる。石切の手前でふたたび東へ向くとそこからが奈良盆地へ抜ける生駒トンネル。
枚岡あたりは西に大阪市街を見下ろしつつ、生駒山の自然の中を駈ける。

枚岡を降り、目的の踏切へ。

ああ!

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うっわああああああああああああああああああああああああああああああああああああ~~
ここで撮りたかったこのオバQ顔をほんの一瞬の差で撮り逃したやないか~~!

その後はもろちん!!
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大糞近鉄イッター!

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糞近鉄キター!

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糞近鉄イッター

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糞近鉄マタキター!

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大糞阪神キター!

しかたなくそのまま、歩を進めます。
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石切にて
紅葉の美しい昨年秋の話です。

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後ろはオバQ顔だったんだけどなー

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生駒までいっても、後ろしかオバQ顔は拝めませんでした。

そこで再び、年が変わり、日を変えて!
同じ踏切で!
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うっわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
今回もまるっきり同じタイミングでオバQ顔をほんの一瞬の差で撮り逃しましたああああああああああああああああああああああああああああああ~~!


その後はもろちん!
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糞近鉄キター!

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ヘンな色の糞近鉄マタキター!

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大糞阪神キター!

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大糞近鉄イッター!
? 
向こうから来ているのは?

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やっと思いを遂げました!

ドMと泳ぐ淀川!阪神なんば線伝法大橋! 

武庫川で青胴、赤胴遊びに興じたオレたちはさらに東進した野田阪神!
(←春の青胴・赤胴祭り!)


乗ってきたのは
阪神の
糞電車!

着いたところは
阪神
なんば線伝法駅!
なんだか
法定伝染病にかかりそうな駅名ですね(大糞核爆)!

でも!
今日なら赤胴2連でN特がやってくるような気がしたのです!

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なんばからやってきた近鉄の快速急行が!

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あっという間に新淀川を渡っていきます!

そこで川べりへお散歩!
おお!
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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


N特どころか、ハンシンデンシャは1本も来ませんでしたー(大糞核爆)!
一体どないなっとんねん!

創業時からそのままの姿で残るこの鉄橋、架け替えの計画が進んでいる、ということであわててやってきましたが、工事なんか始まる気配すら有馬温泉。きっとオレが死ぬまでに架け替わる心配もなさそう・・・・

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べそをかく反対ホームのドMちゃん

しかも!
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ドMが乗るのは近鉄電車(大糞核爆)!

ああっ!
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オレが乗るのも近鉄電車ああああああああああああああああああああ嗚呼嗚呼嗚呼~~!

ホンマです・・・・

春の青胴・赤胴祭り! 


今朝早く、新横浜を出て・・・・

気がつけば・・・・

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阪神百貨店がムシャムシャされてるヨ~ (ノД`)ウェ~ン メソメソ

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この階段を下ります!

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この階段にはたくさんの傷痍軍人が・・・・・
アレ?
いませんね(糞爆)?

(←かつてここにあった串カツ松葉はこちら)

気がつけば・・・・
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ハンシンデンシャに後ろ向きに乗ってました(大糞核爆)!

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甲子園で折り返しの普通はもろちん青胴!

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発射しまあす!

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いきなり向こうからも青胴がきちゃって、カメラを思わず右へ向けすぎました!
肝心なのは左側!
そう、昨日から甲子園~武庫川間の上り本線も高架に!

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鳴尾駅が見えてきました!

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なるほどなるお~
正面は武庫川女子犬学~

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そう、コレが高架線に付け替え中の武庫川線への連絡線!

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おお!
めっちゃキューゲキに高度を下げるのでその先が見えま温泉!

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ふむふむ。
いつものソコにラッシュ輸送用の一本が止まっているな!

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武庫川到着~

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武庫川~

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ああっ!

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下車して、連絡線を下から撮っておりますと!
いや~コッチから見てもキューゲキな勾配!

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また青胴がっ!

青胴を撮っておりますと!
むこうから!
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アアッ!ドMが(大糞核爆)!

ふたりなかよく、ソコの踏切で・・・・
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南を見ればいつもの留置車輌

北を見れば!
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南を見れば!
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北を見れば!
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南を見れば!
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北を見れば!
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ナニがなんだかわからなくなったでしょ(大糞核爆)!?

そう!
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連絡線の付け替え工事期間中、いつもはコトがあれば尼崎から呼び寄せる予備車が入って来れない!
だから、昨日と今日の2日間、通常運用の2本に加えて予備車としてもう一本武庫川線にブチ込んである野田阪神!
手前がいちばん北側のいつもは留置していない予備車、向こうがラッシュ時用にいつも留置してあるクルマ。

そして
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日中、一編成で武庫川線をいったりきたりしてる営業車がその向こうに!

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ともかく、いつもは留置しない場所に置かれた予備車を撮って、ハラが減ったので、武庫川を尼崎側に渡って昼飯にしようと武庫川駅へ戻ります。

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上が本線武庫川駅ホーム。
下の電車はラッシュ用。
そう、ここは!?

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本線ホームからカットしたレールをシグ原が落として、下を歩く赤胴犬ノ助を殺害するというあの有名なモデラー殺人事件の現場なのだ!
(→モデラー殺人事件の該当号)

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(Photo by DO-M)
あっ!

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本線を南へくぐるとまた青胴!

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武庫川を渡ろうと歩行者橋に上ると、うまいコト、武庫川線の営業車がきたヨ~♪

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そして川を渡りマス!

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あっ!

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ああっ!

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最近、ごく少数の者どもで話題のコレ!
(→少数1)
(→少数2)

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かわゆいのう~~!

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そして武庫川東口に出ました~

右を向くと?!
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右手に楠!

左手に?
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お食事処くすのきや(大糞核爆)!


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かんぱーい!O(≧∇≦)O イェェ~イ♪

ホロ酔い加減の武庫川東踏み切りでも!
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こっちから青胴!

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アッチからも青胴!

甲子園~武庫川間を高架化しちゃって風情も糞もないようにした罪滅ぼしか、
今日は青胴と赤胴しか見なかったような気がします・・・・
さあ、あしたも休みだ!
ハンシンデンシャで遊ぼうぜい~!
チャオ!