イヌゲージ鉄犬 1.4　京急電車

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八ツ山橋にて [2018/10/17]
最近の京急 [2017/11/21]
わたしのハラをさわらないで（横浜駅の巻）　　カズオ・イヌグロ [2017/11/04]
わたしのハラをさわらないで（その他のお電車の巻）　　カズオ・イヌグロ [2017/10/28]
わたしのハラをさわらないで(800形の巻）　　カズオ・イヌグロ [2017/10/27]

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八ツ山橋にて

１週間ほど前の夕方、北品川で用があり、でも品川から一駅の電車賃がもったいないので歩きました。
どうせ八ツ山橋で電車が見られるということで一石二鳥であります。

定位置に着く前にいきなりきましたー青い600形！

やっぱり京急、いいですネー！

赤い2100！後追いなのにケツが切れるって一体！？

踏切を渡って定位置へ

ココもいいですねー！

後追いだと、ぐにゃぐにゃ曲がる列車の全体が入ります！

ホントの定位置は道路の反対側ですが、なんとここ、道路を渡ることができません！
そろそろ用事の時間、もうひとつ南側の踏切へ。
（←ホントの定位置　　ついこの間のことのようなのになんと４年以上が経ってます・・・・）

なぜここで捨て千なんかをご覧に入れたかというと

ちゃんと赤い捨て千！
初めて見ました。
でもやっぱり、なんか、窓の下にステンレス板の継ぎ目がウインドウシルみたいで違和感あります・・・・
それでもやっぱり、ステンレスにも赤く塗った京急、エラい！

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わたしのハラをさわらないで（横浜駅の巻）　　カズオ・イヌグロ

ひさしぶりに太陽が微笑んでくれた日のお昼時、わたしは横浜駅南方の京急の線路端に立っていました。

いきなり、2000形の顔だけがやってきました！

1両だけで走ってきたのでしょうか！？

いえいえ違います。

反対方向から電車がやってきます。

やっぱり顔だけがやってきました（糞爆）！

1両！

顔だけ！

1両！

左から1両、右からは顔しかやってきません。
そこで、新開発の歩道橋に登ってみることにしたのです。

おお！
さっき、顔だけを撮っていたのはそこに見える踏切です。

ろくなやつは来ません。

なぜかもっと悪いやつがやってきました（大糞核爆）。

ちょっとかわったやつなので後ろ向きだけど撮っておきました。

おもしろい場所なんですが、結局、最後までロクなやつは来ませんでした。

実は、踏切からこの歩道橋まで歩くほんの１、２分の間に・・・・・

うあぁあぁぁ～～（大糞核爆）！

わたしのハラをさわらないで（その他のお電車の巻）　　カズオ・イヌグロ

いまの京急では最古参の800、1500、2000形以外の、あの顔のお電車はイヤあああああああああ嗚呼というほどたくさんやってきます。
いきなり！

捨て千（大糞核爆）！

こっちからも！

捨て千！

また！

捨て千！

そして、うしろに捨て千を従えた2100が！

長い！

まだ出てこない！

ぜんぶでたぁ～～～！

ここで昨夜届いたシグ鉄さんのコマントを読んでみましょう。

名前:シグ鉄
タイトル:京急は形ではないと思う

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あの赤色に惹きつけられる。血の色に近いけれど生臭くない。
阪急マルーンも然り。クソ色にもかかわらずウンコ臭くない。
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・・・・・・・・・

みなさんもご存知のように、いま京急には青いのが2本、黄色いのもあります。

で

でたー！

でたでたでたー！

出た嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼あああああ嗚呼あああああああ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああ～～！

逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！

黄色でもエエやんけ！

この日、青にも何度もすれちがいましたが、いざ写真を撮ろうと思うと1本も来ませんでした。

最後に今回の京急特集、1500形の巻にいただいたコマントをご紹介しましょう。
はじめてコマントをいただいた陸太郎さんです！
はじめまして！

名前:陸太郎
タイトル:初めまして
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初めまして、陸太郎と申します。
ときどき拝見させていただいております。
たまたまショーワ京急３車種が掲載されていたので
どこに書き込みしようかなぁ・・・
と、思いつつ、ここにしました。
ぶっちゃけ京急が嫌いな人っていないと思いますよ。
ただ、利用者としての視点から見ると、
出来るだけ避けて通りたい。
ですね。
↓ １５００形が好きな人ごめんなさい（なら書くなよ、ですが／汗）。
１５００形って、ほとんどの車両がＶＶＶＦ制御化されていますが、
車体更新の際、ＶＶＶＦ化を同時施工していないので、なんとなく汚らしい
古いイメージなんですよね。
都営浅草線などの乗入れ区間で、この車両と新１０００形３次車以降の
車両が来ると、なんとなく腹が立ちますね。
８００形や２０００形は好きです。
幼い頃、最新の電車だったので・・・
それでは、また覗かせて戴きますね。
ステンレス車より紅白ラッピング車のが嫌いな、京急ユーザーより
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いや、ホント、ハラが立つほどではないですが
浅草線ではせっかく京急なのにコレか、と損した気分になりますぬー。
ぜひ、またお越しください！

今夜もたくさんのコメントをどうもありがとうございます！
その中からさらにふたつのコメントをご紹介しましょう。

名前:はげっち
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800形登場は衝撃的でした。窓周りを覆いつくした白色塗装と前面の大きな一枚ガラス、室内に入ると木目調の壁面にエンジ色の座席。どちらかと言うと豪快だけど素っ気ない印象のあるそれまでの京急とは断絶し先進関西私鉄に追いつく新時代の到来を感じたものです。
しかし言われてみれば、一灯電灯や、小型標識灯、片開き扉と随所に京急の伝統を残しているのですね。
伝統と革新が無理なく同居していて本当にカッコいい電車だと思います。
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ですぬ！

そして
名前:モハメイドペーパー
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　2100の後ろは貫通式の1800代ですね。
形式ですが、京急、小田急は形です。系を始めて使ったのは東急らしい。
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ああ、なんかステンレスにも見えないしな・・・と思ってたら1800でしたか・・・・

＞系を始めて使ったのは東急らしい。

昭和29年の5000系が最初ということですぬー！
でも阪急も昭和29年の1000系？
810系とか920系とかいうのは後付けなんだろうか？
京阪や近鉄もかなり早くからけーだったような気もするなあ・・・・

（おわり）

わたしのハラをさわらないで(800形の巻）　　カズオ・イヌグロ

京急がキライな鉄ヲタっているのでしょうか？
実は、カレーライスがキライな日本人がいないのと同じように京急をキライな鉄ヲタはいないのではないか、と思います。
その理由は痛いほどわかります。
まず、あのスピード感！
子安あたりで、線路際のアパートの物干し竿にかかるブラジャーを１枚残らず巻き上げていく、あの爽快感！
そしてやっぱり・・・・
1500/2000形で潰えた、あのおでこ1灯のヘッドライトに人気の秘密があることをわたしは知っていました。
そう、あの日、能見台に到着直前に、わたしが乗る2000形が少し遅れて、対向の2000形とのツーショートを撮り損ねた直後です。

あちらからやってきた神奈川新町行きの普通電車は800形でした。
この写真の右下に斜めに見える赤い三角はまさにわたしが乗ってきた2000形のアタマの部分です（大糞核爆）。

能見台を発射する同じ神奈川新町行き。

その後も何度も800形に出会いました。

キタ！

キタキタ！

キタ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああああ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼あああああああああああああああああああああああーーーーーーーーーーー！

この800形をもって、京急の電動×　電灯×　伝統である、おでこ１灯の歴史は終わってしまったのです。
いやー、800形！
カコイイですぬー！