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鉄道コレクション 伊豆急100系4両セットC 

鉄コレ伊豆急100系はダサい高運転台の2両セットから始まり、人気のある低運を後だし、大人気の両運入り4両をさらに後だしするというアコギな商売をいつも通りやってます(糞爆)。
で、モノはアレだし、値段は高いし、鉄コレなんかやめてしまって・・・・
ない!

そう、あのおっちゃんと伊豆へ逝った折、なんとか7両編成とか、モケーでほしいなーとか言ってると、おっちゃんはなんと鉄コレでいっぱい持ってると(大糞核爆)!
これは・・・・
負けられん(大糞核爆)!

でもさすがは人気商品、店頭からはとっくの昔に消えています。
ところが!
さすがはヨドバシ吉祥寺店!
買っておくれよ、とばかりに1セット並んでたわけです!


ひさしぶりですぬー!鉄コレのこの糞箱!

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箱から出しただけでロークオリティーがぷんぷん漂います(大糞核爆)!

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あの腐ったチョコレートのような線路はやめてしまったのでしょうか?
付属品は動力化用台車枠とあいかわらずロークオリティなシールが1枚・・・・

では、下田方向から各車を見ていきましょう!
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片運クモハ

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サハ

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サロ

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大本命、両運クモハ!

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もろちん両運クモハは伊東方からも見ておきましょう!

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なんか、ライトケースがぐちゃぐちゃになっていそうですが、まあ、顔つきは悪くありません!

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こうした角度から見るとどちらかといえばいい顔です!

ノーパン側は?
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い?

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角で銀帯がズレとるやないかー!
ホンマ、こんなもんよう売るわ!
きっとコレが原因で売れ残ってたんだと思います・・・・

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ヨコから見ると、銀帯は車体全体にわたって斜めに印刷されてることがわかります。
こりゃタッチアップペイントも変態です。
このまま、箱にそっとしまったまま、死ぬのを待ちましょう。

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皮肉なことに以前からたくさん持っている片運クモハは一切乱れは有馬温泉。

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片運クモハの連結面

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サハ

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サロ

サロにだけジャンパ栓受けがついてるのは正しい?

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パンダ周りのモールドは相変わらずです。

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宮下危機もあいかわらず・・・

便所つきのサロ、サハに水タンクもないんですがー(大糞核爆)!

それでもまた、買ってしまうんやろな(大糞核爆)・・・・

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天賞堂の古い機関車を安く買う DF50の巻 

おばちゃんの訃報から数日。
低NO氏と偲ぼうではないかと池芋で待ち合わせたのがウンの尽き。
(←低NOと)
もう一ヶ月以上経つんですね・・・・


どがーん!

おばちゃんの弔いや、とか理由をつけてやってしもうたんやー!

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現在の目で見るとおもちゃみたいなもんやけど、当時はコレにあこがれてなあ!

実は!
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古い天賞堂はこれで2こ目!

あと、EF65500とED75を揃えたらあのころほしかったけど絶対ムリだったやつがそろいます。

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ええ感じでしょ?

あのころ2万円~3万円とかでしたっけ?
で、いま、中古車センターでやはり2万円~3万円。
あのころ、ラーメンやコーヒーは300円。国鉄の初乗りは30円。ハイライト80円。
国鉄とハイライトは4、5倍だけどラーメンは2倍。コーヒーはいまや220円(糞爆)。
ようするに
ジリ貧国家、物価はほとんど上がっていない!
ところが!
天賞堂の機関車は2、30万円!
モノは違うとはいえ、10倍はないやろー!
っていうか、そんなもんダレが買えんねん!
一億総中流は夢の夢。
貧富の差は広がるばかりです。
ボンビーの趣味人はありったけの金で中古車を安く買う!
イイ趣味です(大糞核爆)

鉄道コレクション 東武2000系(ただし中間車4両だけ) 

先日、ひさしぶりに鉄コレを買ってきましたー!

増結4両セット(糞爆)!

デハ、基本の4両は?、というとすでに買ってありますぬー!
しかも!
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8セット(大糞核爆)!
すわなち、末期セージ8連+登場時オレンジベージュ4連を作ろうと・・・・
中間車を8両集めるために先頭車も8両(糞爆)
そしてあまる先頭車がなんと4両(大糞核爆)。
しかも8連を組もうとするならば、各連結面には相当な加工が必要・・・・
そんな今日子の頃、この製品が発売されたワケで、事業者限定品発売当初アホほど買ったオレみたいなアホが中間車セットにだけ群がったとか・・・・

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中間車4両セットの中身。
ごらんのように、いちいち異なる貫通路も再現されております。

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こちらは以前の事業者限定品2両セット。

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左の2両が旧セット

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旧セットは屋根を入れ替える必要もアリ!モハメドアリ!壁に耳アリジョージにメアリー!

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まずは色が違います(大糞核爆)!

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宮下は同じ。すわなち、デタラメ(大糞核爆)!

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貫通面のサッシが車体モールドになっていたり、、、

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うっわ、こんなに色が違う!

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避雷器やヒューズボックスが屋根同色になっていたりと、今回製品にくらべてダサいです・・・・

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でも、今回製品は今回製品で、日比直サボが印刷されているほか、
車番にエラーもあるそうです(大糞核爆)!
さすがは鉄コレクオリティ!
コレらをセージ8連、オレンジベージュ8連にバッチリ仕立てる時間はワタシの人生残り時間にあるのでしょうか!?

KATO 京急2100形ブルースカイトレイン 


もうアレから5年も経つんですね・・・・
(←京急ファミリー鉄道フェスタ2012)

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で、モケーでもやりたくなってすでに5年・・・・
(←モケーでやってもたー)

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ん?

そう、昨年だったかコトもあろうに、ド下等から京急2100形が出た野田った!
そのド下等はさらに今般、限定品でブルースカイトレインがっ!

で・・・・
ひさしぶりに買ってしまいました、、、、

もろちん・・・・
ここに写ってるマイ糞製はすでに高値のうちに売り飛ばしております(大糞核爆)!


まずは顔です。マイ糞製は売り飛ばしておりますので昔の写真で比べます。
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上が今回発売のド下等製品。
下は売り飛ばしたマイ糞製品。

ヨコです。
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上が今回発売のド下等製品。
下は売り飛ばしたマイ糞製品。


ウラです。
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マルチ焦点カメラではないのでマイ糞のはボケてますが、もともとのモケーがボケてるという話もアリマス・・・・・

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窓と車体のツライチ感はごらんのようなスゴさ。

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クーラーです。
アタマがオカシイのではないかというくらい立体的かつピカピカ。
事情をご存知ない方が見たらプラの一体モノとはわからないほど。

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パンタ回りのディテール

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もろちん、マイ糞のようにプラのゲート跡まるだし、なんてことはないんですが、京急の配管はもっと立体的。そのあたりはマイ糞のえげつない表現のほうが実は実感的だったり。
プラ成型のスゴさはもろちんド下等に大いに軍配があがるのですが、実は顔のイメージもマイ糞のほうが似ていたような気もしてきました・・・・・

KATO Nゲージ C11 


先日発売されたド下等のNゲージC11です。
C50に続いてC11をド下等が最初にモケー化したのはたぶんオレが小学校を卒業するころだから45年が経ってます・・・・
一昨年スゴいC12を発売したときからこの完全リニューアル発売は予定済み。
ではそのC11、いかがなもんでしょう?

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こ、こりわすーごーい~~

こうして写真に撮るとNゲージには見えません。
もっと大きなスケールのモケーに見える。
カワイのC11スタイルがなつかしい(大糞核爆)!

しかももろちん、コレってプラの塊。
ロストワックスパーツでごってごて、なんてワケはないのにこのプロポーションとディテール!

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ひ?

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抜けているのはもろちんのこと、キャブ内もここまで作りこまれています!

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ちなみに、池芋でコレとトミッ糞のアレが並んでいるのを見ましたが、同じモケーのバージョン違いにしか見えません。
あのおっちゃんとバージョン違いだーと騒いでいると店員ちゃんがトミッ糞でちゅよーと教えてくれました(糞爆)。
ド下等だけでなくトミッ糞もスゴいです。
ニッポンのNゲージ、スゴー!
・・・スゴいのはまあ、この2社だけですが(大糞核爆)、、、、

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前作C12との安心のツーショート!
(←C12)

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いやースバラシイです!

そこへ!
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なんすか、このシャコタンわああああああああああああああああああ嗚呼嗚呼~~!?

そう、もろちん!
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まっ黒エース製戦時型との安心できないツーショート!
ド下等製とならべちゃうとC11どころか蒸気機関車なのかかりんとうなのかもハッキリしませんが、
コレはコレでニッポンのNゲージの歴史の一こまではアリマシタ。