阪神新々青胴に小変更! 

ここで号外です!
4月10日にお目見えしたあの阪神新々青胴車、8日後の昨日、再度試運転が行われた模様です。
(←4月10日の様子)
例によって当糞ブログ特派員からその画像が送られてきましたのでご紹介しましょう!


(武庫川にて Phpto by Kaicho UzuG)
うわっ!4両1編成が揃った!
4両揃うとやっぱりカッコいいですねー!

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(西宮にて Photo by KentaroT)
あ。

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(尼崎にて Phpto by Kaicho UzuG)
貫通ドアにフチ飾りがついた!
これで電車らしくなったという意見もあるが、それはホロを電車の象徴とする趣味性からであって、所詮飾りは飾り。
こんな飾りで実体のない「電車らしさ」を演出してしまった安直さはデザインとしては一歩後退だろう。

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(尼崎にて Photo by KentaroT)
みなさんお揃いでー(大糞核爆)

あ!
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これは雪うさぎちゃんの後姿デハ(大糞核爆)!?

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(尼崎にて Photo by Jack Jerry 0:00AM)
青胴だけで4種類(糞爆)!

(20170419深夜追記)
・・・と言ってるとそこへスーパーデザイナーウズ爺から!
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(illustrated by Kaicho UzuG)
オレが望んでいたのもこんなデザインだ!

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阪神青胴車がっ! 


おなじみ青胴車!
1959年の5101形、5201形で制定されたこのカラー、1995年に5500系が青糞色で登場してもなお、それ以前の車輌はこの青胴のまま現在も大活躍中!駅間が短い阪神電車でも優等列車に追いつかれずに走りぬく高加速高減速車の代名詞、ジェットカーを象徴するスラバやしいカラーです!

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赤胴車!
青胴登場の一年前の1958年登場の3301形、3501形で制定されたこのカラーは優等列車用。
各駅停車=青胴車、その他の優等列車=赤胴車の時代が長く続きました。

そして、赤胴、青胴が出揃って36年後の1995年!
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いま見るとなんともトホホな青糞胴!
登場した1995年といえばあの阪神大震災の年。阪神では被災車輌も多く、予定されていた新造時期を早めた上に、震災からの復興を祈願して、これまで親しまれた普通用青胴車のイメージを踏襲しつつまったく新しいカラーリングとしたという泣かせるコンセプト!
だけどこれじゃあ、
そのへんのウデのないデザイナーがコレナウいじゃん、ってやっちゃったようにしか見えま温泉!

それが証拠に、前述のとおり、コレ以前の青胴車にこの糞色がフィードバックされることはありませんでした・・・・

そして、2001年・・・・
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こりゃまたなんとも赤糞胴!
9300系でデビューしたこの赤糞色は、青糞色とは違い、正調赤胴だった8000系にもフィードバック!
それでもいまなお武庫川線に残る7861形はいまだ正調赤胴ですから、コレにも自信がなかったのかもしれません。
しかもこの直前の9000系から優等列車はなんとも一貫性のない糞ステンレスカーに移行し、優等列車=赤胴の伝統は終焉してしまいました・・・・・

そして2015年・・・・
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普通用ジェットカーもついにステンレスに!
(←ギョーチューカラーの5700系!)

まあ、このままジェットカーも優等列車もステンレスを増備、
残る鋼製車は青糞、赤糞で、さらに古いヤツは正調青胴、赤胴で淘汰されるのを待つのみ、と思われていた矢先の昨日4月10日、当糞ブログの専属特派員から爆報が!

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(Photo by Kaicho UzuG)
ひ!?

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(Photo by Kaicho UzuG)
ひいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい~~!

さらに!
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ひ?

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ひ??

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(以上 Photo by Kentaro T)
ひいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい~~!

大阪方2両だけですが、車体全体の鮮やかなブルー!
前面の塗りワケは5700系に似せ、前面、側面ともに車体裾にはアクセントの淡いグレー!
5700系のギョーチューマークに呼応するようにドアにも淡いグレーでアクセントをつける!
そう、新々青胴の登場でアリマス!

いや~ こりゃカッコええ!


青糞胴登場以来22年。青胴時代の36年間に比べるとぜんぜん短い臭気× 周期での新塗装でいよいよデザイン帝国阪神の復活か!?
こうなると俄然気になるのが赤糞胴の8000系、9300系の新塗装!
鮮やかなマゼンダ?
それともオ●コ色?
8000系はそろそろアレだし、9300系は総勢3本と数が少ない・・・・
このまま赤糞胴で終わってしまうのか?
新赤胴も期待してまっせ!

ドMと泳ぐ淀川!阪神なんば線伝法大橋! 

武庫川で青胴、赤胴遊びに興じたオレたちはさらに東進した野田阪神!
(←春の青胴・赤胴祭り!)


乗ってきたのは
阪神の
糞電車!

着いたところは
阪神
なんば線伝法駅!
なんだか
法定伝染病にかかりそうな駅名ですね(大糞核爆)!

でも!
今日なら赤胴2連でN特がやってくるような気がしたのです!

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なんばからやってきた近鉄の快速急行が!

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あっという間に新淀川を渡っていきます!

そこで川べりへお散歩!
おお!
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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!

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近鉄キター!

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近鉄イッター!


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


N特どころか、ハンシンデンシャは1本も来ませんでしたー(大糞核爆)!
一体どないなっとんねん!

創業時からそのままの姿で残るこの鉄橋、架け替えの計画が進んでいる、ということであわててやってきましたが、工事なんか始まる気配すら有馬温泉。きっとオレが死ぬまでに架け替わる心配もなさそう・・・・

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べそをかく反対ホームのドMちゃん

しかも!
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ドMが乗るのは近鉄電車(大糞核爆)!

ああっ!
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オレが乗るのも近鉄電車ああああああああああああああああああああ嗚呼嗚呼嗚呼~~!

ホンマです・・・・

春の青胴・赤胴祭り! 


今朝早く、新横浜を出て・・・・

気がつけば・・・・

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阪神百貨店がムシャムシャされてるヨ~ (ノД`)ウェ~ン メソメソ

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この階段を下ります!

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この階段にはたくさんの傷痍軍人が・・・・・
アレ?
いませんね(糞爆)?

(←かつてここにあった串カツ松葉はこちら)

気がつけば・・・・
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ハンシンデンシャに後ろ向きに乗ってました(大糞核爆)!

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甲子園で折り返しの普通はもろちん青胴!

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発射しまあす!

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いきなり向こうからも青胴がきちゃって、カメラを思わず右へ向けすぎました!
肝心なのは左側!
そう、昨日から甲子園~武庫川間の上り本線も高架に!

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鳴尾駅が見えてきました!

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なるほどなるお~
正面は武庫川女子犬学~

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そう、コレが高架線に付け替え中の武庫川線への連絡線!

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おお!
めっちゃキューゲキに高度を下げるのでその先が見えま温泉!

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ふむふむ。
いつものソコにラッシュ輸送用の一本が止まっているな!

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武庫川到着~

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武庫川~

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ああっ!

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下車して、連絡線を下から撮っておりますと!
いや~コッチから見てもキューゲキな勾配!

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また青胴がっ!

青胴を撮っておりますと!
むこうから!
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アアッ!ドMが(大糞核爆)!

ふたりなかよく、ソコの踏切で・・・・
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南を見ればいつもの留置車輌

北を見れば!
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南を見れば!
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北を見れば!
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南を見れば!
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北を見れば!
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ナニがなんだかわからなくなったでしょ(大糞核爆)!?

そう!
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連絡線の付け替え工事期間中、いつもはコトがあれば尼崎から呼び寄せる予備車が入って来れない!
だから、昨日と今日の2日間、通常運用の2本に加えて予備車としてもう一本武庫川線にブチ込んである野田阪神!
手前がいちばん北側のいつもは留置していない予備車、向こうがラッシュ時用にいつも留置してあるクルマ。

そして
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日中、一編成で武庫川線をいったりきたりしてる営業車がその向こうに!

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ともかく、いつもは留置しない場所に置かれた予備車を撮って、ハラが減ったので、武庫川を尼崎側に渡って昼飯にしようと武庫川駅へ戻ります。

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上が本線武庫川駅ホーム。
下の電車はラッシュ用。
そう、ここは!?

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本線ホームからカットしたレールをシグ原が落として、下を歩く赤胴犬ノ助を殺害するというあの有名なモデラー殺人事件の現場なのだ!
(→モデラー殺人事件の該当号)

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(Photo by DO-M)
あっ!

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本線を南へくぐるとまた青胴!

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武庫川を渡ろうと歩行者橋に上ると、うまいコト、武庫川線の営業車がきたヨ~♪

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そして川を渡りマス!

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あっ!

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ああっ!

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最近、ごく少数の者どもで話題のコレ!
(→少数1)
(→少数2)

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かわゆいのう~~!

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そして武庫川東口に出ました~

右を向くと?!
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右手に楠!

左手に?
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お食事処くすのきや(大糞核爆)!


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かんぱーい!O(≧∇≦)O イェェ~イ♪

ホロ酔い加減の武庫川東踏み切りでも!
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こっちから青胴!

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アッチからも青胴!

甲子園~武庫川間を高架化しちゃって風情も糞もないようにした罪滅ぼしか、
今日は青胴と赤胴しか見なかったような気がします・・・・
さあ、あしたも休みだ!
ハンシンデンシャで遊ぼうぜい~!
チャオ!

阪神電車 岩屋駅と春日野道駅 

阪神電車で大阪から神戸へ向かいますと、神戸の中心、神戸三宮駅の手前が春日野道。そのさらに手前が岩屋。優等列車に乗っていると両方ともまるっきり見過ごしてしまうような駅です。
駄菓子、実はいずれ劣らぬ摩訶不思議な駅な野田阪神!

まず、昨日の午後の近鉄上本町駅、地下ホーム。
写真 1
なんでいっつもこの安物のスナックのママみたいなんが来んねん~~!


その影から!
写真 2
名古屋逝きはホンモノのスナックのママ!

でもボクが乗るのは・・・・
写真 4
糞でした・・・・

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尼崎で糞から赤糞に

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御影で赤糞から青糞に乗り換えて着いたトコロが!

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岩屋!

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乗ってきた青糞が消えていった西方はドMの好きな穴!

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東方はとみればコレまたドMの好きな穴!

そう、ドMの好きな穴に挟まれた岩屋駅とは、昭和8年の三宮駅地下化の際に、地下へ降りる勾配の途中に設けられた半地下駅!

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まずは東方をよく見てみましょう!
なんか穴が浅いですね・・・
コレならボクのアレでもソコまで届きそうです・・・・
そう、こちら側は跨線橋の穴でアリマス!

もう少し近づきますと・・・・
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なんですカーこのギリシャ遺跡わ~~!?

そう、昭和8年のこのハンカチ× 半地下駅ができたときの階段!
なんでも阪神大震災直後、岩屋折り返しの際にはこの階段を使っていたというからスゴイ!

この穴に入る電車をチュルっとやってみましたが・・・・
写真 1
この次のコマは・・・・・

写真 2
速すぎるやろ!

写真 3
あ!

写真 4
ウマいこと入ったヨ~

写真 2
青胴もウマいこと入ったヨ~

写真 3
ドMの好きなサンヨー電車もウマいこと入ったヨ~

デハ西側、すなわち神戸三宮方ももう一度見ておきましょう!
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この欄干、建設当時の写真にもバッチリ写ってます・・・・

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その先はこちらも跨線橋。そして間髪をいれず、このまま神戸高速線につながる地下へと入って逝きます。

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いやあ、スバラシイ上屋も残してくれたものです。

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また青糞がやってきましたので、車内でサイコロを振りますと、1が出ました。

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春日野道で見送ります。
なんの変哲もない、対面式地下駅に見えますが・・・・・

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上下線を仕切る柱の根元にへばりつくのも・・・・・

写真 4
プラットホーム!

対面式のホームができるまで、薄暗いトンネルの中にこの極細のホームがひんやりとたたずんでいたのです!
このホームで電車を待ってるときに、両側通過電車が猛スピードで駆け抜ける恐怖!
一度体験したいと思いつつ、知らない間にこんな近代的になってしまいました。

写真 1
ドMの好きなサンヨー電車が三宮へ向かって猛スピードで突っ込んで逝きます。

写真 2
その後にはドMの好きな穴が残されるだけ。

写真 3
フラッシュにしてみましたが、ホームへ降りる階段はすべて撤去されてしまったようです・・・・

写真 4
やってきた青胴に乗り、ふたたびサイコロを振りますとまた1が出ましたので神戸三宮で降り、オチゴトに向井千秋しました。